Getur tíðnibreytirinn sparað rafmagn? Hversu mikið mun sparast?

Meginreglan um orkusparnað tíðnibreytirs, rétt eins og snjall húsvörður, stillir af kunnáttu orkunotkuninni á heimilinu. Í sumum tilfellum getur það jafnvel sparað allt að 40 prósent, en í öðrum tilfellum getur það neytt meira afl en ótengdur breytir ef hann er ekki notaður á réttan hátt. Tíðnibreytirinn gerir sér aðallega grein fyrir orkusparnaði með léttri álagsþrýstingslækkun. Þegar snúningsfjarlægðarálagið er dregið, vegna þess að hraðabreytingin er ekki mikil, jafnvel þótt spennan sé lækkuð, eru orkusparnaðaráhrifin tiltölulega veik. Hins vegar, í viftuumhverfinu, þegar lítið loftrúmmál er krafist, dregur rafmagnstækifærin úr hraðanum og orkunotkun viftunnar er í réttu hlutfalli við 1,7 kraft hraðans, sem þýðir að snúningsfjarlægð mótorsins mun minnka verulega og orkusparandi áhrif verða mjög augljós.

Þegar tveir eins mótorar eru í gangi á 50 HZ notar annar tíðnibreytir en hinn ekki. Þegar hraðinn og togið ná nafnástandi mótorsins getur tíðnibreytirinn í raun ekki sparað orku, en það getur bætt aflstuðulinn. Þegar snúningsvægi mótorsins nær ekki nafntoginu, ef sjálfvirk orkusparnaðaraðgerð er virkjuð, getur tíðnibreytirinn sparað hluta aflsins með niðurfærsluaðgerðinni, þó að þessi sparnaður sé ekki marktækur. Hvað varðar óhlaða ástandið eru orkusparandi áhrif dráttarálagsins ekki augljós.

Hvað varðar hugtakið eftirlit með lokuðum lykkjum þá held ég að það eigi skilið frekari umræðu. Stýringin með lokuðum lykkjum virðist of þröng og takmörkuð við endurgjöf hraðaskynjarans. Reyndar nær lokuðu lykkjastýringin yfir breiðari svið, þar á meðal tíðnistjórnun við vektorstýringu, sem er lokuð lykkjastýring inni í tækinu. Aftur á móti er V/F-stýring opin lykkjastýring. Að auki tilheyrir PID eftirlitsstýring endurgjöfarstýringar líkamlegra stærða eins og hitastigs, þrýstings og flæðishraða einnig flokki lokaðra lykkjustýringar, og hægt er að stilla þetta með tíðnibreytir. Þess vegna ættum við ekki að takmarka hugmyndina um stjórn með lokuðum lykkjum við þröngt svið.

Við hvaða aðstæður getur tíðnibreytirinn raunverulega sparað orku? Fyrst af öllu þurfum við að skýra þá staðreynd að það er ekki orkusparandi inverter sem hægt er að ná við öll tækifæri. Reyndar, í sumum tilfellum, getur notkun tíðnibreyti ekki haft mikil orkusparandi áhrif. Að auki, sem hluti af rafeindarásinni, eyðir tíðnibreytirinn sjálfur einnig ákveðnu magni af rafmagni, venjulega um það bil 3-5% af nafnafli hans.

Hins vegar, þegar breytirinn er orkusparandi, virkar hann á orkutíðni. Hins vegar, til að ná þessari virkni, verður að uppfylla eftirfarandi þrjú skilyrði: Í fyrsta lagi þarf búnaðurinn að vera aflmikill og aðallega notaður fyrir viftu / dæluálag; í öðru lagi þarf tækið sjálft að hafa orkusparnaðaraðgerð, sem venjulega krefst hugbúnaðarstuðnings; að lokum þarf búnaðurinn að vera langtíma samfelldur rekstur. Aðeins undir þessum forsendum getum við sannarlega upplifað orkusparandi áhrif tíðnibreytisins.

Svo, í notkun á tíðnibreytir, er upphafsstraumur mótorsins og byrjunartog hvað er? Þegar mótorinn er ræstur í gegnum tíðnibreytirinn, með hröðun mótorsins, mun tíðni og spenna einnig aukast í samræmi við það. Þetta takmarkar upphafsstrauminn við minna en 150% af málstraumnum (sértæk gildi geta verið breytileg frá 125% til 200%). Aftur á móti, þegar byrjað er beint með afltíðni aflgjafa, getur upphafsstraumurinn verið allt að 6-7 sinnum meiri en nafnstraumurinn, sem getur valdið miklum vélrænni og rafmagnsáhrifum. Með ræsingu tíðnibreytisins er hægt að framkvæma slétt byrjunarferlið (þó að upphafstíminn verði lengri) og upphafsstraumurinn og byrjunartogið verða stöðugra. Nánar tiltekið er upphafsstraumurinn venjulega 1,2-1,5 sinnum af nafnstraumnum og byrjunartogið er 70% -120% af nafntoginu. Fyrir tíðnibreytirinn með sjálfvirkri snúningsaukaaðgerð getur upphafsvægið jafnvel farið yfir 100%, þannig að mótorinn getur ræst í fullu álagi.

Að auki, stundum í sömu verksmiðjunni, þegar stóri mótorinn fer í gang, getur það valdið því að nærliggjandi tíðnibreytir hætti að virka. Þetta er vegna þess að mótorinn myndar ræsistraum sem samsvarar getu hans, sem leiðir til spennufalls í spenni á statorhlið mótorsins. Þegar vélargetan er stór eru áhrif þessa spennufalls einnig augljósari. Þess vegna getur inverterinn sem er tengdur við sama spenni verið misskilinn sem undirspenna eða tafarlaus stöðvun, sem kallar á verndaraðgerðina (IPE) og veldur því að inverterinn hættir að starfa.

Að lokum eru nokkrar takmarkanir á uppsetningarstefnu tíðnibreytisins. Þar sem uppbyggingin innan og aftan á inverterinu er hönnuð til að hámarka kæliáhrifin, er loftræstingarsambandið milli topps og botns einnig mjög mikilvægt. Fyrir tíðnibreytir eininga, hvort sem hann er settur upp í diskinn eða hangandi á vegg, ætti hann að vera settur upp lóðrétt og halda lóðréttu ástandi eins langt og hægt er. Þetta tryggir að hitanum inni í tíðnibreytinum sé hægt að losa vel, til að viðhalda stöðugri starfsemi hans.

Við hvaða aðstæður getur tíðnibreytirinn sparað rafmagn? Svarið er að þegar mótorinn er í gangi undir nafntíðni, stillir inverterinn ganghraða mótorsins til að passa við hann í samræmi við raunverulegan álagsþörf, til að forðast sóun á orku. Svo, ef mótorinn er settur beint á fasta tíðni, ekki mjúkræsingu, er það í lagi? Svarið er að það er framkvæmanlegt í lágtíðnitilfellum, en ef tíðnin er of há, nálægt því skilyrði að afltíðni aflgjafinn fari beint í gang, þá getur of stór startstraumur farið yfir burðargetu tíðnibreytisins, sem leiðir til þess að mótorinn geti ekki farið í gang.

Hvaða vandamál þurfum við að borga eftirtekt til þegar mótorinn keyrir yfir 60Hz? Í fyrsta lagi þarf að meta hagkvæmni vélar og tækjabúnaðar á þessum mikla hraða, þar á meðal þætti eins og vélrænan styrk, hávaða og titring. Í öðru lagi fer mótorinn inn í stöðugt aflframleiðslusvið og úttakstog hans verður að geta viðhaldið vinnuþörfinni, sérstaklega ef úttakskraftur viftunnar og dælunnar er í réttu hlutfalli við rúmhraðann. Að auki getur háhraðaaðgerðin haft áhrif á endingartíma legur, sem einnig þarf að huga að fullu. Að lokum skaltu ræða mótora yfir miðlungs afkastagetu, sérstaklega 2-póla mótorinn, þegar þeir keyra yfir 60Hz.

Getur inverterinn knúið gírmótorinn? Svarið er ekki algert, það þarf að meta það í samræmi við uppbyggingu og smurham afoxunarbúnaðarins. Almennt séð má líta á hámarks tíðni gírsins sem 70 ~ 80Hz. Lághraða samfelld aðgerð getur valdið skemmdum á gírnum þegar smurt er með olíu. Hvað varðar það hvort inverterinn geti knúið einfasa rafrafall, er mögulegt að nota einfasa aflgjafa? Ekki er mælt með svarinu. Fyrir einfasa stýrirofa ræsivélina, undir vinnupunktinum, má brenna aukavinduna; en fyrir þétta ræsingu eða þétta vinnslu mótor, getur þéttisprengingin verið framkölluð. Auðvitað eru líka til tíðnibreytarar með litla afköst sem geta notað einfasa aflgjafa til notkunar.

Hvað varðar kraftinn sem inverterinn sjálfur eyðir, þá er hann tengdur gerð invertersins, hlaupandi ástandi, notkunartíðni og öðrum þáttum og erfitt er að alhæfa sérstakt gildi. En almennt séð er skilvirkni tíðnibreytisins undir 60Hz um 94% ~ 96%. Fyrir innri endurnýjandi bremsubreytir, ef tekið er tillit til taps á hemlun, mun orkunotkunin aukast, sem þarf sérstaka athygli við hönnun rekstrarplötunnar.

Af hverju getur það ekki virkað stöðugt á öllu 6-60 Hz svæðinu? Þetta er vegna þess að almenni mótorinn notar ytri viftuna á skaftinu eða blaðið á snúningsendahringnum til að kæla. Þegar hraðinn er minnkaður mun kæliáhrifin minnka, sem leiðir til þess að mótorinn þolir ekki sama hita og háhraðaaðgerðin. Til að leysa þetta vandamál er nauðsynlegt að draga úr álagsvægi við lágan hraða, eða nota stærri getu tíðnibreytisins og mótorsamsetningarinnar, eða jafnvel nota sérstakan mótor.

Þegar mótorinn er notaður með bremsunni skal aflgjafinn fyrir bremsuörvunarrásina vera tekin frá inntakshlið tíðnibreytisins. Ef bremsan hreyfist á meðan breytirinn er í úttaksstyrk, verður yfirstraumurinn slökktur. Þess vegna er nauðsynlegt að færa bremsuna eftir að tíðnibreytirinn stöðvar úttakið.

Ef þú vilt nota mótorinn með þéttanum til að bæta aflstuðulinn, en mótorinn getur ekki ræst, getur ástæðan verið sú að straumur breytisins flæðir inn í þéttann til að bæta aflstuðulinn, sem leiðir til hleðslustraums þéttans og yfirstraums breytisins. Lausnin er að stjórna þéttinum eftir að hann hefur verið fjarlægður, eða að komast inn á AC-hlið aflstuðulsins.

Eins og fyrir líf tíðnibreytir, þó að það sé truflanir tæki, en það eru líka eins og síu þétti, kæliviftu og önnur neyslu tæki. Með reglulegu viðhaldi og viðhaldi þessara tækja er gert ráð fyrir að inverterinn hafi meira en 10 ára endingu.